翻转支座:自卸车卸车时起到翻斗的支撑作用部件,焊接在车厢底部由销轴与车架相连。
由于矿区粉尘污染大,车辆保养环境差,工作频率高,用户不能及时有效的对自卸 车翻转装置加注润滑油和进行相关维护保养,使得翻转轴1’与副车架上的翻转轴套2’之 间容易磨损,减少了其使用寿命,此类情况需更换翻转轴1’或翻转轴套2’,而更换翻转轴 套2’时需进行火焰切割,不但维修复杂且影响了原副车架材料强度。另因车辆种类状态复 杂多变,无法使用工装卡具和吊具对翻转轴1’进行装配,只能由人工进行搬抬装配。
介于目前中国矿业的迅猛发展,矿区用户对后倾式自卸车的需求激增。其工况特 点为举升频繁、路况恶劣,粉尘污染大,大体积高密度物料运输。请参阅图1所示现有后倾 自卸车翻转装置,包括翻转轴1’、翻转轴套2’、一翻转支座3’和二翻转支座4’,翻转 轴1’穿过副车架和翻转轴套2’后,翻转轴1’的两端分别与一翻转支座3’和二翻转 支座4’固定连接,一翻转支座3’和二翻转支座4’分别与货箱底部焊接。
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