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养车修车费用大大减少的方法

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养车修车费用大大减少的方法

发布日期:2019-07-13 作者: 点击:

开车的过程中,难免会遇到爱车有“罢工”的时候,汽车的小故障如果要认真修起来,通常要花大半天,劳心伤神。4S店怕宰,维修连锁店怕坑,街边店怕假,自己动手没经验!价格不知多少,怎么破?今天,自卸车配件厂家章丘市重专汽车部件有限公司就来跟大家说5个小妙招,让您养车修车费用大大减少!

1.小修尽量自己动手对于换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店,光排队就得等个把小时,还得搭上高额的工时费,有那时间自己都弄完了。所以像这种初级的修汽知识,早就应该给自己补习一下。像刹车灯泡这类零件属于损耗品,只要您细心研究一下爱车尾灯的简单构造,就可以到街边花5块钱买个灯泡,然后自己动手给爱车换上。

2.保养到专业的维修中心一般的家用汽车每行驶5000公里都要进行机油、机滤的更换,如果次次都到4S店更换,费时、费力,还费钱。建议这样的保养可以去专业的维修中心,现在许多汽车维修中心不光提供机油更换、还有修理工对底盘、轮胎的细致检查,还有不少的维修中心都引进了先进的蒸汽洗车机设备,可以对您的爱车进行一次彻底的清洁。

3.疑难杂症到4S店诊断现在的汽车都装配了复杂的电子系统和精密的机械元件,在遇有较大故障时,绝对不是路边摊或汽配城所能解决的。而现在的4S店为了拉拢客户,基本上故障检测都是免费的,所以您可以多跑几家4S店先检测一下故障根源,如果几家店给出的答案都一致,那就基本可以判定问题的所在了。不过这时您还不用急着掏钱修。如果维修的工艺不算复杂,那您可以从4S店内买配件,然后到汽配城内找修理工更换。

4.大修仍需专业人员汽车属于精密机器,小故障还可以指望那些“游击队”,但如果真是遇到了较大的故障,那您还得去专业的4S店。也就是对于涉及发动机、变速箱、底盘、电脑等部件的维修,一定要选择4S店修理。

5.不必盲从原厂配件以某德系车为例,进气头段的空滤外塑料盒在4S店要200多元钱,而汽配城80元钱一个的副厂件满街都是,质量也不差。像塑料件,即使副厂的不如原厂耐用,也不至于让你的车马上抛锚,大不了花80元钱再换一个;空滤的塑料盒并不属于汽车的核心机构,如果有问题也不至于对爱车造成永久伤害。

以上是我们为您总结的5个养车小妙招希望能给到您一定帮助。

用车养车修车费用减一半:

1.不要上完牌照就猛过车瘾:

车就如同你的女朋友,从一垒到三垒需要时间。新车出厂时,由于零件的加工精度和装配过程中存在误差,因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000-2500千米,进口车则更长一些。磨合期分为3个阶段,初期100干米、初磨合200千米、磨合形成氧化膜3000千米。

2.避免预热时间过长

启动车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,其实这种预热的方法是非常错误的,因为电喷发动机不像化油器发动机,在达到工作温度之前,供油系统不能正常工作。电喷发动机如果采用长时间预热,不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,还会节省燃油。动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。

3.新车初驶阶段都有速度规定

国产车一般规定在40~70公里小时以内;进口车一般规定在最初的1000公里内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说,磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转分钟之间。

4.等新车磨合好了再拉朋友去炫耀

在最初的1000千米内,国产车不能超过额定载荷的75%~80%;进口车不能超过额定载荷的90%。另外,尽量选择质量比较好的行车路面,避免过大震动、冲撞或紧急刹车,减少车身和动力系统的负荷。

5.避免新车跑长途

有的车主说,我一天给你跑上500千米,三五天就磨合完,殊不知新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,造成机件磨损加剧,得不偿失。

6.慎用紧急刹车

紧急刹车不但使磨合中的刹车系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300干米内尽量不要采用紧急刹车。

7.定期检查车况

新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养,更换机油、机滤等,并全面检查底盘系统,一般来讲是行驶1500千米左右要换一次机油。

8.第一次清洗很重要

第一次清洗爱车不能马虎,如清洗不当,会损伤外层的亮油部分,那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去无尘手工洗车房,选用中性温和的洗净剂,把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的,像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染,都应当彻底清除,只是简单地用洗净剂是去不掉的,必须用专用去污粘土一点点地擦拭。

9.保护漆面从新车做起

新车漆面虽无老化问题,但使用前应该做彻底的保护处理,从出厂到运输至停车场,车表漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。及时正确的养护,能令漆面保持良好外观。如果买的是进口轿车,要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭,应选用专业的开蜡液,或者到专业的美容养护店,请技师帮助处理。至于国产车,车身大多采用静电喷涂,漆面呈镜面光泽,故无开蜡需要。

10.封袖不用再打蜡

第一次清理完毕,用震抛机把釉封入车漆。这是一项新技术,封完釉的车一年之内不用再打蜡,只用清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可,而且防氧化、防紫外线、保持车漆不会褪色。最后可在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂,以防老化。

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