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【新春走基层】济南测试无人驾驶汽车 智能网联汽车加速驶来

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【新春走基层】济南测试无人驾驶汽车 智能网联汽车加速驶来

发布日期:2019-01-25 作者: 点击:

公交车车身上“长”满传感器,翻斗车配件|懂得自动变道、转弯,前方若有车辆还会减速避让。这是经济日报-中国经济网记者1月22日在山东济南无人驾驶汽车测试道路上看到的“新鲜事”。当日,济南市5G通信智能网联汽车测试道路正式开放,由中国重汽集团研发的无人驾驶公交车在全长4.8公里的测试道路上进行公开路测。中国重汽集团是国内首批获得自动驾驶路测牌照的企业,该集团技术发展中心汽车电子设计部副部长田磊说,这次测试的无人驾驶公交车集自动驾驶系统、车联网系统、平台监控系统、安全控制系统、自动开关门系统和到站自动停车系统于一体,配有激光雷达、高清摄像头、组合导航定位、智能计算单元等电子设备,对道路交通环境的360度感知,即便是夜间、大雾雨雪天气也能应对自如。   

济南市经信委主任汲佩德说,去年济南市发布了智能网联汽车道路测试管理规范。济南市还建立由11名专家组成的智能网联汽车道路测试专家库,此次选取由科远路、春暄路、飞跃大道等部分路段组成的总长约4.8公里道路,作为无人驾驶汽车测试道路,并配套建立信息中心、网络中心,使测试申请、车辆检测、资料传输、数据传输等高度融合。据介绍,济南建成山东省首个智能网联汽车道路测试基地,成立了由市经济和信息化委、市交通运输委、市公安局等单位组成的济南市智能网联汽车道路测试管理联席会议,高起点高标准推进智能网联汽车道路测试基地建设。在测试区域建设了5G实验基站,实现5G信号全覆盖。(经济日报-中国经济网记者 管 斌)

翻斗车后锁紧

目前,全国已有多个城市和地区将发展无人驾驶汽车纳入城市建设规划,多个智能网联汽车试点示范区已经运行或在建,上海、北京等城市也开放了自动驾驶汽车道路测试。9万亿美元的巨大市场。至2035年全球无人驾驶汽车销量将达到2100万辆,2020-2035年间年复合增长率为43%,届时中国将占据全球市场24%的份额。无人驾驶汽车与传统汽车的根本区别就在于此:软件。超过50万行代码负责驱动无人驾驶汽车的多个系统,有一天算法将会负责汽车的驾驶工作,让车辆去向任意一个地方。无人驾驶汽车重要的软件之一,就是定位系统,它与高精度地图一起,让车辆知道自己当前的位置以及目的地。

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